Ekspresna industrija povećala je kvotu od 5000 električnih vozila
Prema cirkularu, 1. aprila 2016. biro saobraćajne policije u Šenženu održao je komunikaciju i razgovor sa udruženjem i šest velikih preduzeća za ekspresnu dostavu i odlučio da odmah poveća kvotu od 5000 registrovanih električnih bicikala u prvoj seriji, koja može dalje koordinirati u skladu sa stvarnom situacijom.
Štaviše, prema povratnim informacijama i zahtjevima ekspresnih preduzeća iu kombinaciji sa stvarnom situacijom, Šenžen saobraćajna policija je otkazala dvogodišnje prijavljivanje i reviziju električnih bicikala u posebnim industrijama; Razviti sistem upravljanja "QR kodom" što je prije moguće kako bi se ostvarilo dinamičko arhiviranje i standardizirano upravljanje, kako bi se dodatno olakšalo poslovanje preduzeća.
Osim toga, odlučila je na odgovarajući način produžiti "prijelazni period", dati "bafer" relevantnim preduzećima za ekspresnu dostavu, prevariti poštu na zalihama što je prije moguće i preuzeti inicijativu za čišćenje ilegalnih vozila.
Odgovor saobraćajne policije Šenžen 4. aprila uveče otkriva da su nove mere nedavno pokrenute u radu „zabrane motocikala i ograničenja struje“:
1. Osnovana je "kontakt grupa za sigurnost rada ekspresnih vozila" zajedno sa poštanskim odjelom i industrijskim udruženjima, a osnovana je i wechat grupa za kontakt i komunikaciju na vrijeme i proučavanje i rješavanje problema u skladu sa zakonom.
2. Osoblje policije na putevima je obaviješteno da provjeri identitet ekspresnih radnika u njihovom radu. Ukoliko u postupku korišćenja električnog vozila za dostavu robe nema drugih saobraćajnih prekršaja, vozilo se za sada neće zadržavati i zadržavati.
3. Uz napomenu da su neka preduzeća prijavila da je kvota za prijavu od 5000 novih električnih bicikala nedovoljna, oni će blisko kontaktirati nadležna odjeljenja i industrijske asocijacije kako bi shvatili situaciju novih vozila koja su kupila preduzeća i kako bi se vremenom dinamično povećali.
4. Dalje proučiti produženje prelaznog perioda prema nabavci zamjenskih vozila od strane preduzeća;
5. Nakon uvođenja nacionalnog standarda za električne tricikle u ekspresnoj industriji, u kombinaciji sa stvarnom situacijom u Shenzhenu, pažljivo proučite mjere upravljanja podregijama i dionicama, te implementirajte i riješite problem posljednjeg kilometra terminalne isporuke.
