U pozadini intenzivne nacionalne politike podrške novim energetskim vozilima, kineska industrija novih energetskih vozila dovela je do eksplozivnog rasta. Prema podacima koje je Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija objavilo 10. novembra, Kina je u oktobru 2015. proizvela 50.700 novih energetskih vozila, što je povećanje od 8 puta u odnosu na prethodnu godinu; Od januara do oktobra proizvedeno je ukupno 206900 novih vozila na energiju, što je povećanje od 3 puta u odnosu na prethodnu godinu. Prema trenutnim statističkim podacima, globalni obim prodaje novih energetskih vozila ove godine je oko 600 000, skoro duplo više od 300 000 prošle godine, dok će godišnji obim prodaje u Kini dostići nivo od 220 000 ~ 250 000. Sjedinjene Američke Države, koje je uvijek održavao prvi obim prodaje, prodao je oko 180000 vozila ove godine (120000 vozila prošle godine), oko 150000 vozila u Evropi i 40000-50000 vozila u Japanu. Nema neizvjesnosti da će kinesko tržište novih energetskih vozila po obimu prodaje ove godine postati prvo u svijetu.
Sa brzim razvojem novih energetskih vozila u Kini, industrija litijumskih baterija električnih vozila takođe vidi ogroman tržišni prostor. Prema podacima Mocoa, glavnog analitičara realnih istraživanja litijuma: potražnja za litijumskim baterijama električnih vozila u 2011. godini iznosila je 1,767 miliona kwh, što čini samo 6,6 posto ukupne potražnje na tržištu litijumskih baterija. U 2014. godini povećana je na 11,102 miliona kwh, što je povećanje od više od šest puta za četiri godine. Očekuje se da će do 2016. godine, sa potražnjom od 20,71 miliona kWh i tržišnim udjelom od 22 posto, nova energetska vozila nadmašiti pametne telefone i postati najveći segment litijumskih baterija.
