_23297.jpg)
Ovdje su kampirali gotovo svi domaći proizvođači tricikla. Pametni biznismeni takođe prvo nanjuše poslovne prilike i dolaze ovamo iz svih krajeva zemlje. Kunming, Qujing, Yuxi, Dali, Baoshan, Chuxiong i drugi gradovi i okrugi pod jurisdikcijom provincije Yunnan, iako je stepen urbane izgradnje neujednačen, a ekonomski nivo ne pripada rangu gradova prvog i drugog reda u Kina, međutim, najveća kineska tržišna transakcija motocikala na tri točka se odvija na ovoj "zaostaloj" zemlji. Podrazumijeva se da je skoro polovina godišnjih šampiona prodaje tricikla marke Chongqing rođena ovdje. "Tri kruga Kine gledaju na jugozapad, a zapadno tržište gleda na Yunnan." Iako ova izjava nije dovoljno sveobuhvatna, ona također odražava veliko vlasništvo tržišta na tržištu Yunnan. Međutim, prosperitet ne znači toleranciju. Konkurencija u proizvodima, uslugama, kanalima i publicitetu nikako se ne može popuštati, jer ako ne može imati svoje mjesto i životni prostor na "first line" tržištu ove industrije tricikla, njegov brend će postati gubitnik i na drugim tržištima. .
Yunnan je napravio mnoga "prva" dostignuća u istoriji kineskog transporta: trenutno ima 12 civilnih aerodroma i 3 su u izgradnji, zauzimajući prvo mjesto u svim provincijama i regijama u Kini. Vijetnamska železnica Yunnan, prva pruga izgrađena u Yunnan-u prije više od 100 godina, bila je prva međunarodna željeznica u Kini u to vrijeme. Međutim, zbog složenog terena i loših geoloških uslova u Yunanu, razvoj željeznice u Yunanu je bio spor od osnivanja Narodne Republike Kine. Saobraćaj autoputem postao je glavni način putovanja stanovnika Yunnan-a. Osim toga, 94 posto ukupne kopnene površine provincije Yunnan je planinski i visoravni teren, što određuje veliki potencijal tricikla u ovom ogromnom svijetu.
Kao glavni grad provincije Yunnan, Kunming je centar politike, ekonomije, kulture, nauke i tehnologije i transporta u provinciji Yunnan. Kao centar tržišta tricikla u Yunanu, tržište tricikla quandu'an ima više od 40 trgovaca, od kojih su većina provincijski generalni agenti ili šampioni u prodaji brendova. Stotine brendova koje predstavljaju pokrivaju i gotovo sve mainstream brendove na tržištu, stoga performanse ovog tržišta u velikoj mjeri predstavljaju i utječu na trend prodaje cijelog tržišta Yunnan-a.
Prema statistikama, ukupan obim prodaje Quanan tržišta motocikala na tri točka u 2014. godini bio je oko 80 000. Domaći tricikli prvog i drugog reda činili su oko 70 posto, uglavnom brendova Chongqing. Prodati modeli imaju i lokalne karakteristike u Yunnan-u, sa očiglednim naglaskom, od čega na modele s ravnim panelom otpada 90 posto, dok su poluzatvoreni i potpuno zatvoreni modeli najčešći modeli u Yunanu, iako njihov udio u prodaji nije visok. Razlog je što Yunnan ima složene klimatske karakteristike kao što su velika dnevna temperaturna razlika i obilne padavine. Lokalnim korisnicima su potrebni modeli koji mogu blokirati vjetar, kišu i sunce, ali cijena zatvorenih vozila proizvođača je prilično visoka. Svi ovi ravni automobili su ugrađeni sa jednostavnim šupama za upotrebu u kasnijoj fazi, tako da je "Wuyang" jednostavna automobilska glava veoma popularna u Yunnan-u. Prema zapremini, modeli srednje i velike zapremine sa 175 ml i više spadaju u mainstream modele, čineći oko 70 posto ukupnog udela
