Trenutno je industrija električnih tricikla i dalje u trendu gomilanja ploča u raznim regijama, i nije dosegla sferu "sjedenja na svijetu" jedne marke. Upravo zbog takve industrijske strukture kojom dominiraju moćne grupe, brendovi u nastajanju na jugozapadu još uvijek mogu sebe podržavati i poštovati u industriji. Zbog jedinstvene isključenosti uzrokovane geografskim razlozima na jugozapadu, mnogi brendovi imaju "skrupule" pri ulasku na jugozapad, tako da poduzeća u vlastitom vlasništvu na jugozapadu mogu u potpunosti iskoristiti svoje prednosti lokalizacije i brzo se razvijati.
Vrijedi napomenuti da se nacionalni model tržišta industrije električnih tricikla u početku oblikovao. Dok se razvijaju, proizvođači električnih tricikla u jugozapadnoj Kini suočavaju se s relativno visokom čistoćom i konkurentnošću na jugozapadnom tržištu. Međutim, zrelost razvoja tržišta također znači da se proizvođači u jugozapadnoj Kini suočavaju s relativno visokim zahtjevima tržišta potrošača. Nakon intervjua, reporter je otkrio da je većina grupa potrošača s kojima se suočavaju proizvođači električnih tricikla u jugozapadnoj Kini uglavnom na jugozapadnom ruralnom tržištu, dok su urbanom tržištu električnih tricikla potrebna specijalna vozila s jednom funkcijom, kao što su transport pošte i kanalizacija, ali za sada niko nije umešan.
Uz kontinuirano unapređenje tri ruralne politike ruralne ekonomije, ekonomski prihodi poljoprivrednika također se povećavaju, mlade i snažne godine radnika migranata u gradovima rastu iz godine u godinu, a poljoprivrednici koji su zaostali imaju tendenciju starenja. Uobičajeni motorni tricikli i poljoprivredni tricikli više nisu prikladni za trenutnu potražnju ruralne proizvodnje, a poljoprivrednici imaju i novu potražnju za putovanjima. Prvi proizvod za testiranje vode na seoskom tržištu je specijalni električni tricikl za starije osobe, jer je gradski električni tricikl za starije osobe dostigao zasićenje. Sa popularnošću automobila, električni tricikl za starije je prerano naišao na usko grlo razvoja u gradu, a električni tricikl za starije osobe silazi sa gradske pozornice. Stoga je stariji električni tricikl pronašao još jedan način da istraži ruralno tržište, koji je ujedno i prvi proizvod električnog tricikla za testiranje vode u ruralnim područjima. Međutim, funkcija električnog tricikla za starije osobe je previše jedinstvena da bi zadovoljila stvarne zahtjeve ruralnih grupa potrošača. Lagan, brz i lak za učenje električni tricikl postao je najnoviji vrhunac seoskih vozila.
Iako je ruralno tržište ogromno potrošačko tržište, potrebno je dalje istraživanje o tome kako ga proizvođači mogu uspješno kontrolirati. U smislu trenutnog razvoja preduzeća, industrija električnih tricikla u jugozapadnoj Kini pršti snažnom vitalnošću. Vidi se da su neka preduzeća prvo ojačala, a trend rasta preduzeća je brži od onog na sjeveru.
Vidimo da je prosperitetno tržište električnih tricikla prošlo period propadanja i zvanično je ušlo u zrelo i stabilno razdoblje. Glavni prinčevi električnih tricikla podržavaju svoje trupe i poštuju sebe. Suočeni s rastućim jugozapadnim tržištem, kako osvojiti vrh je problem o kojem trenutno razmišljaju heroji električnih tricikla. Zazvonili su bubnjevi rata. Ovo nije samo bitka bez dima, već i teorija industrijske evolucije. Sačekajmo i vidimo.
