Ukupna proizvodnja tri putnička točka je smanjena dvije godine zaredom, a udio pada je veći od 4 posto. Razlog može biti rezultat razvoja električnih vozila male brzine na četiri točka. Putovanje ljudi s općim primanjima i seoskih ljudi sve više preferira električna vozila na četiri kotača male brzine s boljom stabilnošću, umjerenom cijenom i bez dopunjavanja goriva.
Stoga su obični teretni tricikli i specijalni tricikli s određenim funkcijama trend razvoja tricikla u budućnosti. Iz razvoja malih brzih električnih vozila na četiri točka, vidi se da je elektrifikacija tricikla također neizbježan trend razvoja industrije.
Nakon godina razvoja, industrija tricikla formirala je nekoliko reprezentativnih ploča. Među njima, Shandongom dominiraju zatvoreni putnički automobili, Henanom i Xuzhouom dominiraju teretni, Tianjinom dominiraju automobili za slobodno vrijeme, a Jiangsuom i Zhejiangom dominiraju personalizirani i moderni modeli. Istovremeno, u industriji se postepeno formirao koncept razvoja inovacija, koordinacije, zelenog, otvorenosti i dijeljenja. Inovacija je pokretačka snaga, a zaštita životne sredine je postala fokus pažnje. Unapređenjem nacionalnog IV standarda emisije za motociklističke proizvode, s jedne strane, to dovodi do pritiska na tehničke kapacitete preduzeća, ali i donosi razvojne mogućnosti industriji električnih tricikla.
