Stereo ovjes motora
Beiyi prince ima zapreminu od 150cc, što je model srednje zapremine. Motor je 150 zračno hlađeni motor koji je neovisno razvio Guangzhou Dayun, koji ima veliki omjer kompresije i može kontinuirano osigurati dovoljnu snagu za cijelo vozilo. Ne samo da može brzo trčati na dobrom terenu, već može trčati i punom snagom na planinskim putevima i putevima po blatu, kako bi zadovoljio potrebe brzog trčanja sa opterećenjem.
North Yi Prince je promijenio tradicionalnu suspenziju originalnog automobila, korištenjem trodimenzionalnog ovjesa motora. Ovaj način ovjesa ne samo da može uvelike poboljšati stabilnost ovjesa motora, već i riješiti fenomen "nagiba glave" koji može nastati kada se motor pokrene u nižoj brzini. Ova reforma više odražava praktičnu, trajnu potražnju kupaca, ali također može produžiti vijek trajanja prijenosa za vožnju unazad, izduvne cijevi. Poboljšanje performansi je stvarna potražnja za uslugom kupaca, što je glavni razlog zašto je severni Yi Prince favorizovan od strane većine kupaca.
Prednosti: Ovaj model je male veličine, tjeksterijer je jednostavan i elegantan,Thecijena ovog modela je jeftinija i ekonomičnija od mnogih drugih modela, koji su pogodni za porodičnu upotrebu.širina ovog modela je 1,2 metra, a visina samo 1,44 metra, ovefizički charec omogućava da nesmetano prolazi uskim putevima.
Novostil far, dobra kondenzacija, jaka sposobnost prodiranja, mnogo sigurnija kada se vozi noću.
Tnjegov model ima zračno hlađeni motor, nema curenja, nema smrzavanja, nema zagađivanja i motor hlađen zrakom ne'ne treba radijator.
Sedište je napravljeno od visokokvalitetne kože i sunđera, plus naslon je poboljšan prema ljudskom inženjeringu, ove stvari povećavaju udobnost i smanjuju zamor.
Auto se može pokrenuti ručno, takođermože se pokrenuti nogama. Uza razliku od ostalih fabričkih stopala-početak je podijeljenog tipa, thestopala-početak je jednodijelan,. Nakon pokretanja, trebaš daremove it andstavi ga u taksi,što nije zgodno za čuvanje.Bosim toga, thenoge startje foldable.
Sistem prenosajeuglavnom konstruisankvačilom, mjenjačem, kardanom, pogonskom osovinom i pogonskom osovinom, itd.
Feet-start: Sferni štapplus hard rod. TO JEfleksibilan.
Pogonska osovina je osovina automatskog mjenjača 50, nije lako slomiti.Anakon bilansaingtest, tocan transmtokinetička energija motora na zadnju osovinu pod pretpostavkom stabilnosti tijela, ipokreće točkove. Inašusvojiti pogonsku osovinusbešavne čelične cijevi, bitisigurnije u slučaju velike brzine rotacije.
Popularni tagovi: triporteur chargement triciclo, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeni, visoka kvaliteta, na prodaju
