
1. Glavna i pomoćna osovina, mehanizam za menjanje, hod unazad i naknadni sagorevanje motora su integrisani u jedan prenos, što u potpunosti odvaja sistem napajanja od sistema prenosa i smanjuje stopu loma motora; u isto vrijeme, jer je brzina unatrag otkazana, pouzdanost vozila je znatno poboljšana.
2. Izlazna osovina motora je dizajnirana da bude centrirana, a lijeva i desna poluosovina zadnje osovine su potpuno iste. Prijenos snage je stabilniji, efikasnost je veća, vibracije cijelog vozila su manje, a održavanje je praktičnije.
3. Motor ima 6 brzina za naprijed plus 2 zupčanika pomoćne transmisije, ukupno 12 brzina za naprijed, a omjer prijenosa, modul i debljina zubaca su povećani.
4. Svi modeli sa dugim međuosovinskim rastojanjem imaju sekundarni prenos za poboljšanje kvaliteta vožnje vozila i produžavanje radnog veka delova.

Teretni motor na 3 kotača
Detalj
1.Namjenski prednji amortizer, promjer cijevi ručke φ43mm sa vanjskom oprugom φ8mm, veća nosivost i bolja udobnost. 2. Super dugo međuosovinsko rastojanje, bez podizanja glave pri penjanju.
3. Kompozitna čelična ploča visoke čvrstoće izrađena je od 60Si2Mn materijala, nosivosti od 2,0 tone, dobrog efekta apsorpcije udara, a neravna površina puta se slobodno uvlači, a udobnost vožnje je veća .
4. Rezervoar za gorivo velikog kapaciteta od 12,5 l ima maksimalni domet krstarenja od 300 kilometara.
5. Zadnja osovina sa pet rupa sa poboljšanim faktorom sigurnosti i dužim vijekom trajanja. 6. ETL motor posvećen Univerzijadi, sa deset inovativnih tehnologija, snažniji je, štedljiviji i ima duži vijek trajanja.

Cisterna za vodu multifunkcionalna, može transportovati vodu za piće, komunalnu vodu, vodu za navodnjavanje
Totalnost
Klasičan izgled, praktičan i pouzdan, sigurnosna nadogradnja, ekstenzivna upotreba, pratnja do kraja. Upravljački sistem se sastoji od volana, osovine volana, stuba volana itd. Cijev za uspon je veoma bitna u motociklu. Ugao uspone cijevi je izračunat što ga čini opuštenim i sigurnim za kontrolu ručke. Ravni ležaj naše tvornice koji koristi nacionalni standardni čelični ležaj, tvrdoća i iskustvo vožnje imaju veliku razliku u odnosu na konusni ležaj. Osim toga, dodali smo armaturnu ploču na usponu, produžili vijek trajanja i povećali sigurnost.
_13282_61333.jpg)
_92453_41527.jpg)
| stavka | vrijednost |
| Kapacitet rezervoara za gorivo | 10-20L |
| Putnici | 1 |
| Kočioni sistem | Prednji bubanj plus zadnji bubanj |
| Veličina gume | 5.00-12 |
| Curb Weight | 400-500kg |
| Maksimalna brzina | 30-50Km/h |
| Kapacitet nosivosti | Veća ili jednaka 400 kg |
| Ocjena sposobnosti | 10-15 stepen |
| Upotreba za | Cargo |
| Tip vožnje | Motorizovano |
| Tip tijela | Otvori |
| Snaga | 200 - 250W |
| voltaža | 48V |
| Displacement | 111 - 150cc |
| Brand Name | CQSP |
| Mjesto porijekla | kina |
| Chongqing | |
| Veličina | 2000*1350mm |
| Certifikat | DOT |
| Motor | 150CC, vazdušno hlađen |
| Cargo | 1.7m*1.25m |
| Baterija | 12V9Ah |
| Snaga | > 800W |
| Boja | Prilagođeno |

teretni motorni triporter
Atributi proizvoda
| Motor | 200cc, vodeno hlađenje |
| Šasija | 50*100 |
| Zadnja osovina | Intergral buster buster,Φ220 |
| Operativni model | Ručka (opcijski volan automobila) |
| Prednji amortizer | Opruga tipa 09 |
| Rear Spring Leafs | 5 plus 2 |
| Rear Brake | Hidraulični |
| Wheels Type | Tri |
| Prednja/Zadnja guma | 4.5-12/4.5-12 |
1.Sjedište je napravljeno od visokokvalitetne kože i sunđera, plus naslon je poboljšan prema ljudskom inženjeringu, ove stvari povećavaju udobnost i smanjuju umor.
2. Spremnik ima aerodinamičan dizajn koji čini da spolja izgleda dominantno, a unutrašnjost rezervoara je otporna na rđu, odličnog kvaliteta, sigurna i izdržljiva.
Prednost proizvodnje
1. Oprema za inspekciju zadovoljava proizvodne zahtjeve, uključujući 3 linije za zavarivanje okvira, 8 linija za zavarivanje odjeljaka i 2 linije za zavarivanje kabine; 3 linije za sklapanje vozila, 2 linije za pregled vozila; 2 Linija za farbanje automobila.
2. Radionica za pjeskarenje, kako bi se osiguralo da nema neravnih mjesta prije pečenja boje, boja van okvira i površina nosača glatka.
3. Glavne ključne komponente nezavisnog istraživanja i razvoja, nezavisne proizvodnje, smanjuju troškove u isto vrijeme, više osiguravaju kvalitetu i performanse proizvoda.
4. Vodeća moderna industrijska baza u industriji. Potrošite stotine miliona juana za izgradnju inteligentnih fleksibilnih proizvodnih linija.
Popularni tagovi: 175cc tri kotača motorna trike farma, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeni, visoka kvaliteta, na prodaju










