Polukabinski teretni tricikl

Polukabinski teretni tricikl

Kina za teške uslove rada 250cc 300cc tri kotača za odrasle tricikle Kina za teške uslove rada 250cc 300cc tri kotača za odrasle se široko koristi u ruralnim područjima, urbanim područjima. 3-motocikl na točkovima tricikl za prevoz tereta, prevoz putnika, pokretne automate za voće, vending. El moto carro nuevo...
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Opis

Kina za teške uvjete rada 250cc 300cc tri točka za odrasle tricikle

Kina za teške uvjete rada 250cc 300cc tri točka za odrasle tricikle široko se koristi u ruralnim područjima, urbanim sredinama. 3-motocikl na točkovima tricikl za prevoz tereta, prevoz putnika, pokretne automate za voće, vending.

Dimenzija tovarnog sanduka (mm)

2000*1350(L*W)

Tip motora

Jednocilindrični, vodeno hlađenje, 4-taktni

Zapremina (cc)

300cc

Vrsta goriva

Petrol

Kapacitet goriva (L)

12

Prednji amortizer

prednji amortizer sa četiri opruge

Maksimalno opterećenje (kg)

2000KG

maksimalna brzina (km/h)

60

Prednja guma

5.0-12

Zadnja guma

5.0-12

Metoda kvačila

Manual-Hand

Kontrola menjača

Manual-Foot

Tip paljenja

CDI

Prijenos

5 naprijed plus 1 nazad

Sistem prenosa

Shaft

Sistem pokretanja

Električni/udarac

Brake Type

bubanj kočnice

Način rada kočnice

Ručno ili nožno

Baterija

28A ili 32A

stražnja osovina

pojačanje zadnje osovine

Lisnato opruge

4 plus 3 kom lisnate opruge

Okvir

50*100mm

El moto carro nuevo utiliza el timón de motocicleta, incluso las ubicaciones de botón de acelerador, botón de embrague y cable de freno son iguales como una motocicleta. Es decir, el manejo de un moto carro es igual como lo de una motocicleta. Y el mantenimiento moto carros también puede aprovechar los conocimientos de la motocicleta. Sin embargo, la telescópia delantera de los moto carros es diferente de la de una moto, es más pesada. Porque el propósito de los moto carros es para cargar pesos, una telescópia delantera pesada ayuda a equilibrar de los moto carros. El chasis delantero de los moto carros es muy fuerte debido a su función principal de carga. El moto carro venta en la imagen lleva protector en el chasis delantero, lo que puede proteger al guide. El tanque de combustible del moto carro es el depósito en el que puede almacenar gasolina para el moto carro. El nivel de gasolina en el tanque de combustible puede leer a través del tablero del moto carro, esto es lo mismo como una moto

Carroceria foi projetada com o objetivo de garantir o melhor custo benefício nas entregas das revendas Ultragaz.

Fabricada em Polietileno reciclável, carroceria é 30Kg mais leve que uma carroceria em metal, otporna na koroziju i zaštitu od UV zraka com garantira de 5 anos para perda de cor e 1 ano para defeitos de fabricação.

O Ultrafast foi projetado para ser ainda mais ágil, leve e de fácil condução no dia a dia. Dizajn inovador e uma série de diferenciais:

  • 30kg mais leve que um triciclo convencional;
  • Caçamba com estrutura de polietileno de alta resistência, com encaixe em formato P13, que reduz atritos;

Barosaurio transversal

taksi:

1. La calidad del volante es carga buena.

2, caja de Seguridad General, Division, diferentes systems de diferentes tubos de carga Seguridad, no interfieren entre sí.

3. Limpiaparabrisas sin hueso (propiedad de buho)

4, cerraduras de automóviles, baja tasa de fallo.

5. Faros: Faros Zhejiang para automóviles; La bombilla es una bombilla halógena para automóviles carga.

6. Retrovisor: carga retrovisor de automóviles de gran tamaño.

7. Amortiguador delantero: amortiguador incorporado, amortiguador de doble presión.

8. Tambor de freno delantero: el eje de la rueda delantera es de 25 mm, con una extensión de 5 mm y una mayor capacidad de carga.

Nova conquista se deve à modernização na montagem dos triciclo FUSCO, que passaram a ser acoplados em motocicletasHonda CG160, modelo mais potente e já adaptado às novas exigências do órgão.

E a homologação junto ao Conama não é a única novidade: agora, os triciclo de carga da FUSCO estão ainda mais seguros. Os novos modelos ganharam sistema defreio CBS(Kombinirani kočioni sistem), que integra os freios dianteiros e traseiros e distribui a frenagem nas rodas. Tudo isso aliado ao system de eixo Cardan e reversor FUSCO, que dão mais estabilidade ao triciclo.

Com carroceria exclusiva, fabricada em polietileno de alta resistência, e capacidade para até 300kg de carga, o Triciclo de Carga FUSCO-Motosegura conquistou o Brazil. Já são mais de cinco mil circulando no país! E continua muito econômico, é claro: roda até 30km/litro de combustível.


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