Trimoto teretni motorni tricikl na tri točka od 200cc
| autentifikacija: | ISO9001 | Vrsta pogona: | automatski | |
| Tip tijela: | Izloženost | Pomak: | 111 - 150cc | |
| veličina: | 1600mm * 1100mm ili 1700mm * 1200mm | Model motora: | Jednocilindrični, vazdušno ili vodeno hlađeni, 4-takt | |
| Vrsta goriva: | benzin | Maksimalno opterećenje (kg): | 800KG | |
| Maksimalna brzina (km/h): | šezdeset | Prednje gume: | 4.50-12 | |
| zadnje gume: | 4.50-12 | Metoda kvačila: | Manual - Manual | |
| Vrsta paljenja: | CDI | Način rada kočenja: | Ručno - rukom ili nogom | |
| Kapacitet goriva (L): | dvanaest | okvir: | 40*80mm | |
| Displacement | 150cc 200cc 300cc |
200cc 3 kotača trimoto teretni motorni tricikl se široko koristi u ruralnim područjima, urbanim područjima. 3-motocikl na točkovima tricikl za prevoz tereta, prevoz putnika, pokretne automate za voće, vending.
Tricikl je malo vozilo sa 3 točka i jednostavnim mehaničkim prenosom, koje je opremljeno kolicima ili ravnim pločama za prevoz ljudi ili robe. Tricikl je vozilo nastalo od rikše i bicikla. Tricikli sa 3 točka mogu prevoziti ljude i robu. Postao je veoma popularan nakon 1930-ih i postepeno je zamijenio status rikše. Tricikl sa 3 točka je podijeljen na dva dijela: prednji dio ima točak koji se može okretati, upravljač, zvonce, kočnice i pedale.
Motorni tricikli: Motorni tricikli se odnose na motorna invalidska kolica za invalide koja se voze ili vuku pomoću električnih uređaja i voze po cestama, osim onih s najvećom projektiranom brzinom, masom praznog vozila i ukupnim dimenzijama u skladu s nacionalnim standardima. Motorni tricikl pokreće benzinski i dizel motor. U poređenju sa električnim triciklom na 3 točka, značajno povećava snagu, težinu tereta i kapacitet transporta.
Opšte znanje o održavanju električnog tricikla na 3 kotača!
Kao jedan od često korištenih novih alata za prijenos energije, električni tricikl s 3 kotača postao je nezamjenjiv moćni pomoćnik u svakodnevnoj proizvodnji i životu ljudi. Međutim, u korištenju električnih tricikla, zbog nepravilnog rada i drugih razloga, električni tricikli često imaju različite kvarove.
Kada električni tricikl s 3 kotača ima kvarove, prva stvar je provjeriti fenomen kvara. Postoji mnogo kvarova na električnom triciklu na 3 točka, kao što je točak koji se ne okreće, struja se ne prekida i farovi ne svijetle. Međutim, bez obzira na broj kvarova, oni se mogu svrstati u dvije kategorije:
Jedna vrsta je fleksibilna greška: takozvana fleksibilna greška se odnosi na grešku koja se ponekad javlja, ponekad ne, ili ne postoji očigledno pravilo koje treba slijediti kada dođe do greške.
Drugi tip je kruta greška: takozvana kruta greška znači da će takva greška ostati nepromijenjena kada se pojavi, a opseg greške se neće proširiti ili prenijeti, a fenomen kvara se neće promijeniti.
1.Hidraulični mehanizam čini pražnjenje praktičnijim.
2. Mehanički hidraulični mehanizam je pouzdan i sigurniji za teret.
3. Elektronski hidraulični mehanizam je lak i zgodan za manipulaciju.
4. Nominalni pritisak tereta hidrauličnih podupirača je 3 tone, dostižući visok nivo.
5.Hidraulični teret je napravljen od čeličnog kanala, koji je vrlo dobar materijal.
6.Automatsko zaključavanje se koristi na hidrauličnom teretu, ne morate ručno otvarati teret prilikom pražnjenja, što je praktičnije.
7.Hidraulički mehanizam doprinosi provjeri ostalih elemenata koji se nalaze ispod tereta.
Popularni tagovi: dy-tp1 najprodavaniji tricikl, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeni, visoka kvaliteta, na prodaju
