300cc motorizirani plinski pogon na pet kotača, tricikl sa rezervoarom za ulje/cisterna za vodu tricikl/motocikl cisterna na tri točka na pet kotača
| Ime | 300cc motorizirani plinski pogon na pet kotača, tricikl sa rezervoarom za ulje/cisterna za vodu tricikl/motocikl cisterna na tri točka na pet kotača |
| Motor | Jednocilindrični 4-taktni, vodeno hlađenje |
| Maksimalna snaga (kw/r/min) | 12/6500 (1±5 posto) |
| Maksimalni obrtni moment (Nm/r/min) | 17,5/(5500±5 posto) |
| Metoda paljenja | CDI |
| Metoda kvačila | Manual Wet Multi-Plate |
| Prijenos | 5 brzina naprijed i 1 hod unazad |
| Upravljački mehanizam | Kontrolisanje ručne trake |
| Šasija | 50*100 |
| Prednja apsorpcija | Prednji amortizer sa oprugom |
| Zadnje ogibljenje | 6 plus 4 kom lisnate opruge, potpuno plutajuća osovina 220 bubanj |
| Baterija | 12V28A |
| Tire | FR/RR 5.00-12 |
| Razmak od tla | 225mm |
| Veličina tovarnog sanduka | 1.7m*1.1m |
| Gorivo | Benzin |
| Max brzina | 60km/h |
| Nosivost | 1000kg |
| KOLIČINA utovarena u kontejner | 16 kompleta u SKD/40HQ, 8 kompleta u SKD/20GP |
● Sveobuhvatna nadogradnja osnovne tehnologije
Novi okvir dizalice motora, ublažava rezonanciju cijelog vozila, tri meke veze prigušivača, može izbjeći lomljenje vijka na glavi cilindra, motor se vratio u automobil, jednostavan za održavanje; 1,4 m proširena kolica kako bi se zadovoljile različite potrebe tržišta, zadnje svjetlo koje koristi LED stražnje svjetlo, može povećati svjetlinu i izbjeći gorenje žarulje, vodenu maglu; Povećajte stražnji tip rezervoara za ulje, u potpunosti riješite problem curenja ulja u karburatoru, prema istraživanju odjela za istraživanje i razvoj zvijezde, koji je otkrio da u poređenju sa konfiguracijom samousisne pumpe za ulje, T7 učinak uštede goriva može doseći 0.1 yuan /Km, malo čini puno, korisnici dugotrajnom upotrebom T7 mogu uštedjeti veliku količinu novca; Opremljen novom vanjskom kutijom za alate, lijep izgled, jednostavan za korištenje; I sav aluminijumski rezervoar za vodu, plus pomoćni rezervoar za vodu od nerđajućeg čelika, efikasno smanjuju temperaturu motora, produžavaju radni vek motora; Powerstar je takođe dizajnirao novi prigušivač za efikasnije smanjenje buke motora, uz poboljšanje udobnosti vožnje i smanjenje decibela ambijentalne buke.
● Performanse učitavanja superiornije od ostalih
T7 usvaja osmu generaciju Calliking zadnje osovine, koja ima snažnu snagu. Koristi čelične ploče od 21,4 kg i amortizaciju stražnje osovine, a nosivost može doseći više od 2,5 tone. Nosač longon ima cijev momenta 40*80, a nosivost je jača i moćnija. Zadnja osovina ima balansnu šipku kako bi ojačala snagu veze između okvira i stražnje osovine i poboljšala stabilnost okretanja; Novi tip nožne poluge za pokretanje, jedinstvenog dizajna, lako se otvara i zatvara, lako se koristi, jednostavno rukovanje. Čvrsta okrugla čelična klackalica kočnice, bez deformacija, velika napetost, može učinkovito poboljšati performanse kočnica, kaže se da je ovo prva industrija s tri kotača, vodeći u industriji ponašanje se može vidjeti; I povećajte grubu spojnicu za vuču, teška vlačna deformacija nije laka. Gotovo svi dizajni za teška opterećenja na tržištu su dodati T7, a kvalitet zlata pomoći će mu da osvoji šampiona na tržištu poluzatvorenih modela.
Spremnik ima aerodinamičan dizajn koji čini da spolja izgleda dominantno, a unutrašnjost rezervoara je otporna na rđu, odličnog kvaliteta, sigurna i izdržljiva.
Relativno govoreći, manja snaga ima manju potrošnju goriva.
Branik (保险杠) igra važnu ulogu u zaštiti vozača i automobila kada automobil pretrpi sudar.
Lisnata opruga je od 60si2mn koja se koristi za automobile, dobre nosivosti.
Dizajn dvolisne opruge čini efekat prigušenja (减震效果) mnogo boljim i povećava udobnost.
Osovina prijenosa (传动轴) usvaja bešavnu čeličnu cijev, koju nije lako slomiti, smanjuje kinetički gubitak i produžava vijek trajanja.
Popularni tagovi: carguero moto tricar, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeni, visoka kvaliteta, na prodaju
