1. Kabina je zavarena dvoslojnim zadebljanim čeličnim pločama, koje su čvršće i čvršće za zaštitu životne sigurnosti vozača.

2. Stabilna i pouzdana vožnja, osjetljivo kočenje

3. Zaštitite vas od vjetra i kiše da idete dalje, i zaštitite vas do kraja sigurno

4. Siguran izbor za 20w porodice

5. Povećajte retrovizor, a vidno polje je otvorenije, praktičnije i bezbednije za vožnju

6. Svjetla su svjetlija i vožnja noću je sigurnija

7. Uvijek stavite sigurnost života na prvo mjesto

Brzo kočenje u slučaju nužde, pouzdano kočenje sa malim opterećenjem i velikim opterećenjem

Podudaranje kočnica dizajnirao je inženjer koji zna najviše o motociklima na tri kotača u Kini kako bi osigurao sigurnost života

trimoto de carga furgon

Brzi detalji:

• Putnički motorni tricikl s benzinskim taksi na tri kotača za tržište Afrike i Južne Amerike koji pokreće motor za zračno hlađenje od 150 ccm sa stabilnim performansama, snažnijim i niskom stopom kvarova.
• Snaga motora se može birati: 150cc ili 200cc
• Snažan prednji šok, bolji efekat amortizacije
• Sa kabinom za vozača i platnom za teretni sanduk, štiti vozača i teret od kiše i prašine

Opis:

• Putnički tricikl na benzin/benzin/motocikl na tri točka sa kabinom za vozača i željeznim krovom pogodan je za korištenje kao gradski taksi.
• Ovaj tricikl ima prekrasnu vozačku kabinu i željezni stražnji krov. Pedala za podizanje i spuštanje putnika je niska kako bi se osigurala udobnost.
• Ukoliko korisnik želi jeftiniju cijenu, možemo odabrati platneni poklopac za stražnji dio.
• Dvostruka sjedala mogu osigurati da lako prevezu 4 osobe.

Karakteristike dodatne opreme za motorizirani teretni trike

Motor

1. tip: vazdušno hlađen; hlađen vodom; hlađeni zrakom i vodom

2. zapremina: 150cc;200cc;250cc;300cc

mala brzina, velika snaga, veliki obrtni moment

Cargo box

1. veličina: prema vašim zahtjevima

2. tip:električno premazivanje i tehnologija fosfatiranja za kiseljenje za zaštitu od rđe.

dobre ukupne performanse, radi bez neravnog zvuka. prevoziti tešku robu.elektro-premazivanje i fosfatiranje tehnologije kiseljenja radi zaštite od rđe

Zadnja osovina

1. tip: normalna zadnja osovina---koristi se za stanje ravnog puta, utovar lake robe;

normalna zadnja osovina automobila---koristi se za spust, utovar teže robe; podizanje zadnje osovine---koje se koristi za penjanje tereta; utovar teške robe

jaka i izdržljiva

Popularni tagovi: 175cc cargo trimoto motorisé, Kina, dobavljači, proizvođači, fabrika, prilagođeni, visoki kvalitet, na prodaju