kiper carguero motore trimoto
Auto se može pokrenuti ručno, a može i nogama. Za razliku od drugih fabričkih nožnih pokretača je podeljenog tipa, nožni start je jednodelni. Nakon pokretanja, morate ga ukloniti i staviti u kabinu, što nije zgodno za držanje. Osim toga, početak stopala je sklopiv.
Prenosni sistem je uglavnom konstruisan od kvačila, menjača, kardanskog zgloba, pogonskog vratila i pogonske osovine, itd.
Noge-start: Sferni štap plus tvrdi štap. Fleksibilan je.
Pogonska osovina je osovina automatskog mjenjača 50, nije lako slomiti. Nakon testa balansiranja, može prenijeti kinetičku energiju motora na zadnju osovinu pod pretpostavkom stabilnosti karoserije i pokretati kotače. A naša pogonska osovina usvaja bešavnu čeličnu cijev, kako bi bila sigurnija u slučaju velike brzine rotacije.
Deset sigurnosnih prednosti
1. Novi odgovarajući kočioni sistem je fleksibilan i osjetljiv za sigurno i pravovremeno kočenje
2. Inteligentna kontrola radijatorskog remena čini kupce sigurnim i sigurnim
3. Motor je nadograđen sa posebnim dijelovima odštampanim unutra
4. Deblji okvir i poboljšani strukturalni dizajn
5. Poseban ugao uspona osigurava da se neće slomiti
6. Zadnja osovina klase A čini vožnju bezbednijom
7. Sa poboljšanim zaštitnim poklopcem za zaštitu glave vozača
8. Nove nadogradnje sijalica za farove čine vožnju noću bezbednijom
9. Novi odgovarajući sistem ovjesa je udobniji
10. Tricikl je težak 400 kg, stabilan i pouzdan
Teretni sanduk ili drugi uređaj za nošenje tereta motornog vozila mora biti tako konstruisan da može bezbedno i sigurno utovariti robu.
1, Na prednjoj strani teretnog sanduka kamiona (osim kipera, kamiona nosivosti manjeg od 1000 kg i tricikla) postavlja se sigurnosni okvir najmanje 70 mm viši od kabine.
2, Prednja strana teretnog sanduka kamiona na tri točka bez kabine mora biti opremljena sigurnosnim okvirom čvrstoće koja ispunjava zahtjeve, a njegova visina tereta mora biti najmanje 800 mm viša od ravni jastuka vozačevog sjedišta.
3, Za kombi u kojem se vozač i teretna roba nalaze u istom odjeljku, izolacijski uređaj koji ima snagu koja ispunjava zahtjeve postavlja se iza posljednjeg reda sjedišta.
Motorizovani tricikl na 3 kotača.
U 2014. godini, u cilju smanjenja troškova i poboljšanja sposobnosti nezavisnog upravljanja, kompanija je uložila 30 kompleta automatskih robota za zavarivanje i uložila desetine miliona u 3 linije za farbanje automobila. Postoje 2 linije za zavarivanje okvira i pribavljeno je više patenata za istraživanje i razvoj.
U oktobru 2014. godine kompanija je povećala ulaganje u proizvodnju delova i komponenti, realizovala kompletnu samoproizvodnju osnovnih delova i postavila radionicu za ramove, radionicu za vagone, radionicu za kabine, radionicu za zadnje osovine, kao i radionicu za štancanje motornih tricikla na 3 točka. .
Brend Dayang postao je brend broj 1 u prodaji tricikla u Chongqingu 2015. godine.
Popularni tagovi: benzinski kiper na 3 kotača, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeni, visoki kvalitet, na prodaju
