kiper carguero motore trimoto
Auto se može pokrenuti ručno, a može i nogama. Za razliku od drugih fabričkih nožnih pokretača je podeljenog tipa, nožni start je jednodelni. Nakon pokretanja, morate ga ukloniti i staviti u kabinu, što nije zgodno za držanje. Osim toga, početak stopala je sklopiv.
Prenosni sistem je uglavnom konstruisan od kvačila, menjača, kardanskog zgloba, pogonskog vratila i pogonske osovine, itd.
Noge-start: Sferni štap plus tvrdi štap. Fleksibilan je.
Pogonska osovina je osovina automatskog mjenjača 50, nije lako slomiti. Nakon testa balansiranja, može prenijeti kinetičku energiju motora na zadnju osovinu pod pretpostavkom stabilnosti karoserije i pokretati kotače. A naša pogonska osovina usvaja bešavnu čeličnu cijev, kako bi bila sigurnija u slučaju velike brzine rotacije.
Deset sigurnosnih prednosti
1. Novi odgovarajući kočioni sistem je fleksibilan i osjetljiv za sigurno i pravovremeno kočenje
2. Inteligentna kontrola radijatorskog remena čini kupce sigurnim i sigurnim
3. Motor je nadograđen sa posebnim dijelovima odštampanim unutra
4. Deblji okvir i poboljšani strukturalni dizajn
5. Poseban ugao uspona osigurava da se neće slomiti
6. Zadnja osovina klase A čini vožnju bezbednijom
7. Sa poboljšanim zaštitnim poklopcem za zaštitu glave vozača
8. Nove nadogradnje sijalica za farove čine vožnju noću bezbednijom
9. Novi odgovarajući sistem ovjesa je udobniji
10. Tricikl je težak 400 kg, stabilan i pouzdan
1. Sigurnosno kočenje, optimizirani kočioni sistem, opremljen patentiranom tehnologijom potpumpe kočnice zadnje osovine, efikasno izbjegava kvar kočenja, jača sigurnost i pouzdanost;
2. Nadogradite oblik apsorpcije udara, optimizirajte ležaj usmjerenog stuba, produžite vijek trajanja i efikasno poboljšajte nosivost i udobnost vozila
3, šasija usvaja visoko modularnu strukturu platforme za opterećenje, visoku čvrstoću i snažnu prilagodljivost, pogodna za različite sisteme napajanja, oblike tijela i radno okruženje
Elektro-tricikli:
Glavna snaga električnih tricikla dolazi iz baterija. Većina baterija električnih tricikla su olovno-kiselinske baterije, tako da vijek trajanja baterija utječe na udaljenost vožnje električnih tricikla. Održavanje baterija može se započeti sa sljedećih aspekata.
1. Pravilno shvatite vrijeme punjenja. Najbolje je napuniti bateriju jednom kada je dubina pražnjenja 60 posto - 70 posto
2. Strogo je zabranjeno skladištenje baterije u stanju nestanka struje, što znači da se baterija ne napuni na vrijeme nakon upotrebe. Kada je baterija pohranjena u stanju gubitka snage, lako se sulfatira. Kristali olovnog sulfata se vezuju za ploču elektrode, blokirajući kanal električnih jona, što rezultira nedovoljnim punjenjem i smanjenim kapacitetom baterije. Što je duže stanje gubitka energije u mirovanju, to je ozbiljnije oštećenje baterije. Stoga, kada je baterija u stanju mirovanja, treba je puniti jednom mjesečno kako biste bolje održali zdravlje baterije.
Popularni tagovi: Motor kiper na 3 kotača, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeni, visoki kvalitet, na prodaju
